不太值得买的德系代步车!上汽斯柯达晶锐车型解析
发布时间:2019-11-04   动态浏览次数:

  较低的养护成本,亲民的价格这是很多人对小型两厢车的印象,而对很多年轻人来说,小型车往往是实现汽车梦的第一步,而说到小型车,大家满脑子肯定会想到POLO、飞度、嘉年华等这些常见的车型。

  今天咖哥给大家介绍一款合资小型两厢车,是一款上市很久没有改款的车型了,它就是来自,该车于2017年上市,其售价区间为6.99-10.99万元,时至今日已经上市有两年之久,那么这款车现在还到底值不值得买?今天咖哥就和大家聊一聊。

  斯柯达晶锐的整体外观简洁明快,如果没有车身套件,晶锐很难给人一种颇具动感的气息,相反它却拥有小型两厢车特有的灵动感,但由镀铬饰条包围的黑色直瀑式进气格栅以及棱角分明的大灯造型,还是能够展现出不错的视觉冲击力。

  发动机盖上隆起的线条交汇到进气格栅上方,展现出极强的力量感,车身侧面造型简约,整体并未大量采用线条勾勒,高腰线贯穿前后大灯,车身尺寸长宽高分别为3993/1732/1487mm,轴距为2470mm。

  尾部造型圆润饱满,线条层次感分明,并不会给人杂乱无章的感觉,尾灯外圈采用熏黑装饰,尾灯组采用了传统的卤素光源,C型示宽灯也很具有斯柯达品牌辨识度。

  晶锐在内饰方面现在看起来就比较简单了,整体有着较强的居家气息,中控面板贯穿一条银色饰板,除了低配车型外,其余车辆三辐式方向盘均采用软性材质包裹,手感还算不错。

  仪表盘设计简洁,为斯柯达家族式风格,中间有块行车电脑显示屏,信息显示全面。不过由于车型的定位,中控面板材质偏硬,质感比较差,但纹路及手感方面还是值得肯定。

  安全、操控配置方面,晶锐全系标配主/副驾驶座安全气囊、发动机防盗锁止、ABS防抱死、制动力分配等,此外高配版车型还配有前排侧气囊、胎压监测装置、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等安全、操控配置,同时也带有电动天窗等配置。

  斯柯达晶锐全系都采用双色织物座椅,能为驾乘人员提供不俗的乘坐摩擦力,内部的填充物比较厚实,乘坐起来也很舒服。这是衡量养猪产业水平最重要标志之一。六

  常态下晶锐的后备厢容积有290L,虽然谈不上有多大,但这样的空间大体上可满足日常使用,如果将将后排座椅放倒之后,后备厢容积还能扩展至950L。

  动力方面,2017款晶锐仍旧搭载了型号为EA211的1.4L和1.6L两款自然吸气发动机,1.4L发动机最大功率为66kW(90Ps),最大扭矩为132N·m,1.6L发动机最大功率为81kW(110Ps),最大扭矩为155N·m,传动系统,与匹配的是5速手动变速箱或6速自动变速箱。底盘悬挂结构为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆,后扭力梁式非独立悬架。

  在驾驶感受上咖哥说下1.6L动力的表现,对于这台小型车来说,这个动力也足够轻快,线性,在低转速的扭矩响应也比较及时,当转速达到4000rpm时,视作最大扭矩爆发点的时候,能够感受到不错的加速能力。6速自动变速箱与发动机匹配的也还算不错,日常驾驶时震动及顿挫感都比较小,其次,车辆底盘的调教也比较硬朗,路感也算清晰。

  斯柯达晶锐是一款基于大众PQ26平台打造而来的车型,而不是被广泛应用的MQB平台,现在看来已经是一款很老旧的车型了,但它采用了新的设计语言,在外观上看起来时尚了许多,颜色搭配也丰富多样,作为一款3年没有更新的车型,其内部好多功能已经不能满足当下年轻人的需求了,而且动力参数也过于老旧,也不支持国六排放标准,整体来说它已经是一款不值得推荐购买的小型车了!

 
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